【行业】解密十一家已获新能源车资质企业的技术优势及相关新能源汽车牌照疑问
2017-03-17 11:53:44

和鑫投资/师少楠

 

新能源汽车已成为汽车行业未来发展的重要引擎,越来越多的企业加入到布局新能源汽车产业链的行列,截至目前获得新能源牌照的新能源车企达到十一,车企中既有北汽、奇瑞等国有控股企业,也有敏安、国能新能源合资企业,也不乏前途、云度等造车新势力。通过对十一家获得新能源牌照的企业进行整理,分析这些企业到底有什么看家技术在生产新能源汽车的行列中占据一席之地

 

新能源汽车牌照发放时间表

发放顺序

发放时间

获取车企

1

2016-05-04

北汽新能源

2

2016-05-17

长江汽车

3

2016-10-10

前途汽车

4

2016-10-27

奇瑞汽车

5

2016-11-15

敏安汽车

6

2016-12-20

万向集团

7

2016-12-26

江铃新能源

8

2016-12-26

金康新能源

9

2016-01-25

国能新能源

10

2016-01-26

云度新能源

11

2016-03-01

知豆电动汽车

 

 

整理分析已获牌照的新能源车企概况

新能源

车企

市场地位

技术研发

代表车型

 

 

北汽

新能源

国内首家股份制新能源车公司电动汽车行业领军者、蝉联四年国内纯电动汽车市场销量冠军

北汽新能源汽车独有的e-Motion Drive超级电驱技术,通过对PDU(电力分配单元)、PEU(电力电子单元)的高度集成,实现了“三电”系统体积缩小40%、重量降低30%,并将能量转化率提升至96%,而辐射量仅为手机的1/10。

北汽

EV200

北汽

EC180

超级跑车

ARCFOX-7

 

 

长江

汽车

业界誉为新能源汽车领域“工业4.0”样板企业目前中国最大、最先进、最专业纯电动汽车生产企业

长江汽车的电池单体、电池PACK及BMS(电池管理系统)、轮边电机驱动桥、整车控制器、DC/DC逆变器、车载充电机以及智能终端等核心部件均自主研发,目前这些核心零部件公司不仅掌握全部知识产权,还可自行生产。

 

奕阁

奕胜

逸酷

前途

汽车

中国专业的新能源汽车整车设计研发机构

整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术是前途汽车的三大核心技术。

纯电动

超跑K50

 

 

奇瑞

汽车

 

 

国内最早研发新能源汽车的自主车企之一

五大通用子系统(动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥)

七大核心技术(电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成)

 

奇瑞

小蚂蚁eQ1

奇瑞

艾瑞泽7e

 

敏安

汽车

 

一家有外资背景的造车团队

公司具备整车研发、试制、测试和小批量生产能力,建有电池模组化和碳纤维研发试制车间,并列下设造型设计、电控技术、样车试制、动力系统测试、电池PACK研制五大中心。

 

 

--

 

 

万向

集团

 

 

汽车零部件业

第1位

万向收购了A123系统公司美国最大的动力电池制造商)后,具备了上游产业链的竞争优势利用自身研发和制造能力,扩大电池生产,向整车生产上游迈进,并打造完整电动车产业链

 

 

--

江铃

新能源

致力成为国内

新能源汽车的

专业制造商

公司已掌握了国内领先的整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术,并建立了南昌市新能源汽车运行监控系统。

第一款三厢纯电动轿车E160

金康

新能源

国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业

计划投资1100万美元,在美国密歇根州的Wash ten aw 郡的建立工程技术发研发中心,开发“高性能创新电动汽车”,该研发中心计划招聘150名高端新能源汽车方面的工程研发人员。

 

 

--

 

 

国能

新能源

 

 

第二家有外资背景的合资企业

技术主要来源于收购,其控股股东NEVS收购瑞典老牌汽车制造商萨博,迅速提升造车实力。

一一家在生产前就已拥有大量订单的企业熊猫新能源公司高达25万辆、总额780亿元的国内新能源汽车领域最大订单足以让国能新能源在十家车企中笑傲群雄。

 

 

NEVS9-3

纯电动车

 

 

云度

新能源

 

 

致力打造智能

互联电动汽车

生态圈

公司具备完全自主研发能力从电池、电机、电控、智能互联,到外观设计、轻量化技术、安全技术及整车集成,整合资源,全方位进行打造。产品从造型、价格、质量、体验、服务,5个方面定位,力求做到“1个领先、1个优秀、3个不低于”(1+1+3)的行业水平。

 

两款续航

超300公里的时尚纯电SUV 命名:

双子座

 

知豆电动汽车

作为中国城市微行纯电动车的核心品牌,也是这一细分市场的开创者和领航者

通过正向设计,自主研发出拥有全球首款小型化轻量化车身、电动汽车专用底盘及电机等核心技术;随后,知豆将新能源、智能科技和互联科技创新融合于微型车身,实现了互联网化、智能化。

知豆D2

知豆D1

知豆H1

知豆D2S

 

新年伊始,虽然许多车企的新能源布局尚未出台,但围绕新能源汽车牌照发放的诸多猜测、分析一直不绝于耳。尤其是围绕新能源汽车牌照的几大疑,困扰着不少汽车圈内外的人士。

一:比亚迪、吉利等传统车企为何不需牌照

2016年新能源乘用车销量前十名车企中,只有3家领取了新能源汽车生产资质,另外7家车企之所以能生产销售新能源汽车,是因为他们都是传统车企,本就具有完整的整车生产资质,按照相关规定,只有单独成立了新能源项目的企业,才需要另外申请资格证。国家对新能源汽车设立资质门槛,是为了让新能源汽车市场将来更加规范做准备,将新能源车企纳入统一管理系统,因此,牌照对传统车企没有多大影响,他们不领牌照也有能力造新能源车,但对新进入的新能源车企来说,没有牌照将是致命的。而在未来,所有传统车企也会领取新能源牌照,以方便国家统一管理。

二:同样有传统车企背景的北汽新能源为何要领牌照

北汽新能源、奇瑞、江铃也都有传统车企背景,它们领取新能源牌照是因为从传统车企中独立出来成立的公司以北汽新能源为例,它是北汽集团新能源项目独立出来成立的公司(北京新能源汽车股份有限公司),是相对独立的企业法人,因此需要持有相关资格证才能生产销售新能源汽车。奇瑞、江铃的情况大同小异。

三:新能源汽车牌照有无数量限制

目前发改委已经发放了11张新能源“绿卡”,在知豆获得第11张牌照后,国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示,政府相关部门并没有表示不再核准新能源车企,申报企业只要能达到标准要求,原则上就可获得资格批准。

(本文完)

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